氣動增壓缸

請問下,我要想把0。5MP的空氣放大到15MP左右,然后儲存起來,有沒有哪種氣-氣增壓缸采用多級能實現(xiàn)這樣的放大功能?希望專業(yè)人士能夠指點一下,能給個詳細點的說明。謝謝了

有的,通同叫法＂氣液增壓缸＂,通常60缸徑,＂氣液增壓缸＂進口壓縮空氣為0。65MPA時可以獲得11。5-14MPA的工作壓力(60缸徑的我們用過,所以知道,呵呵)。

工作原理:工作介質(zhì)為AW46的液壓油,油是儲存在缸體內(nèi)部的,調(diào)試時加到指定的刻度就可以了,動作控制中是不需要考慮液壓系統(tǒng)回路的,簡單的說,就像減速器里的潤滑油一樣,加滿后就平時就不加了。

執(zhí)行動作介質(zhì)為壓縮空氣,一般有缸上有3個口,分別為活塞快速下降\增壓下降\快速回程用的,具體隨機的說明書中有很詳細的介紹。

優(yōu)點是,與汽缸的使用方法一樣,簡單易控制\能獲得高的增壓力。

缺點是,價格比較高,我們用的臺灣產(chǎn)的＂JUNFAN＂,價格為RMB5500。0元(到貨含稅價)。

現(xiàn)在,據(jù)說SMC也有\(zhòng)無錫氣動研究所也有。如果需要,我可以告訴他們的電話。

1。多級氣—氣或液—氣增壓缸可以增大活塞軸的輸出壓力達15MP,是通過增大活塞氣壓面積來實現(xiàn)的。不是直接用增大氣壓這一方式來實現(xiàn)的。你要直接把氣壓增大到15MP要考慮到氣缸活塞環(huán)的密封性能否達到這個要求,一般市場上難以買到這樣好性能的活塞環(huán)——密封性能滿足15MP的。

2。在給空氣加壓的過程中,會產(chǎn)生大量的熱,如果此時你對氣缸作冷卻處理,這樣,在遠未達到15MP之前,空氣中的某些相對高沸點成份如二氧化炭就已經(jīng)液化或固化了。也許你可以在后面的幾個流程中采用液壓增壓了,液壓增壓則較易達到15MP的壓力。(最后到達15MP這個壓力外加冷卻工藝,我不敢說是“氣壓”了,可能是液壓或固體與固體之間的壓強了)

看下面＂氣液增壓缸原理圖＂可以知道,氣孔有四個,分別是p1、p2、p3、p4,都是按氣管的。

有的,通同叫法＂氣液增壓缸＂,通常60缸徑,＂氣液增壓缸＂進口壓縮空氣為0。65MPA時可以獲得11。5-14MPA的工作壓力(60缸徑的我們用過,所以知道,呵呵)。

工作原理:工作介質(zhì)為AW46的液壓油,油是儲存在缸體內(nèi)部的,調(diào)試時加到指定的刻度就可以了,動作控制中是不需要考慮液壓系統(tǒng)回路的,簡單的說,就像減速器里的潤滑油一樣,加滿后就平時就不加了。

執(zhí)行動作介質(zhì)為壓縮空氣,一般有缸上有3個口,分別為活塞快速

氣液增壓缸的作用是什么?

氣液增壓缸的作用有很多的,如壓彎、壓入、擠壓成型、壓型、印字、沖孔、裁斷、折彎、沖斷、鍛合、鉚合、緊密裝配、型材碰焊、修毛邊、鉚接、壓平校直、塑料熔接等等。

反正傳統(tǒng)氣缸和油壓缸能用到的地方一般都可以使用氣液增壓缸產(chǎn)品來代替,增壓缸就是結(jié)合氣缸和油壓缸各自的優(yōu)點而改進設(shè)計的更加節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品,解決了普通氣缸出力小、油壓缸污染嚴重等等問題。

氣液增壓缸的應(yīng)用范例如下,不清楚的可追問:

氣液增壓缸作用:氣液增壓缸是一種氣動元件,集氣壓傳動和液壓傳動優(yōu)點于一體,在一切需要出力大的又有節(jié)能環(huán)保要求的作業(yè)中如折彎型材、擠壓成型、鉚接鍛壓、鉚合鉚壓、沖孔、裝配、裁斷、型材碰焊、壓平較直、修毛邊、塑料熔接、壓印標記等等中得到廣泛應(yīng)用。

氣液增壓缸在4~7公斤壓縮空氣即可達到1~200t高壓出力,出力大傳動平穩(wěn),低噪音無泄漏無油壓升溫困擾,易安裝易維護,多種控制方式(手控,腳控,電控,氣控,PLC自動化編程控制等),節(jié)能環(huán)保(能耗相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的10%-30%),玖容增壓缸目前在高周波機械、鉚接機械、壓力機械、電聲設(shè)備、電子產(chǎn)品、工程設(shè)備、紙杯設(shè)備、塑膠機械、印刷機械、軸承機械、鋰電池設(shè)備、熱壓成型機械、低壓注膠設(shè)備、吹瓶機械、燙金機械、塑料機械、鞋機機械、制袋機械、橡膠機械、冶金機械、制藥機械、服裝機械、非標自動化設(shè)備等行業(yè)機械設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。

森拓增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的,液壓油與壓縮空氣嚴格隔離,缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程,動作速度快,且較氣壓傳動穩(wěn)定,缸體裝置簡單,出力調(diào)整容易,相同條件下可達到油壓機之高出力,能耗低,軟著陸不損模具,安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝,所占用的空間小,故障少無溫升之困擾,壽命長,噪聲小,等核心特性。

增壓缸的特點如下:

1、速度快

動作速度較液壓傳動快,且較氣壓傳動穩(wěn)定;

2、易使用

缸體裝簡單,出力調(diào)整容易,使用保養(yǎng)方便;

3、出力大

在相同途徑條件下可達油壓機之高出力,非純氣壓系統(tǒng)可達到;

4、價格低

設(shè)備單價較油壓系統(tǒng)低廉;

5、易維護

因結(jié)構(gòu)簡單,故維護較油壓系統(tǒng)簡便;

6、能耗低

持續(xù)加壓或停止動作時,不必像純液壓系統(tǒng)那樣,馬達需持續(xù)運轉(zhuǎn),故可節(jié)省能源,且動力來源方便易取,實際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)10%-30%;

7、無泄露

能量轉(zhuǎn)換方便,可以做到零內(nèi)漏不必擔(dān)心環(huán)境污染;

8、不損模

增壓缸的簡介

如這圖:設(shè)活塞a的面積是活塞e的10倍。在a上用100公斤/平方厘米的壓強,產(chǎn)生10噸的力量。通過活塞桿將10噸力傳到活塞e上,活塞e產(chǎn)生的壓強就是1000公斤/平方厘米。這樣壓強由100變成了1000,就增壓了。

如這圖:設(shè)活塞a的面積是活塞e的10倍。在a上用100公斤/平方厘米的壓強,產(chǎn)生10噸的力量。通過活塞桿將10噸力傳到活塞e上,活塞e產(chǎn)生的壓強就是1000公斤/平方厘米。這樣壓強由100變成了1000,就增壓了。

增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力,不需要液壓單元。

增壓缸一般可分為:預(yù)壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調(diào)增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。

增壓缸的工作頻率,按照不同的行程及缸徑一般在10~70次/分鐘。

操作速度:50~1000mm/s

增壓缸原理:增壓缸又叫氣液增壓缸、氣動增壓缸或氣動液壓缸。增壓缸使用純氣源作為動力源,利于增壓缸之大小活塞截面積之比及帕斯卡能源守衡原理而工作,將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供應(yīng)沒壓缸使用,從而達到增壓的目的。

增壓缸的結(jié)構(gòu):增壓缸由氣缸,油缸,油筒三部分有機結(jié)合為一體,是集合了氣缸和油缸的優(yōu)點而改進設(shè)計的,巧妙的設(shè)計保證了液壓油與壓縮空氣的嚴格隔離,工作缸活塞桿接觸工作件后自動啟動力行程,充分保證了與活塞桿鏈接的施力部分,恒壓儲油系統(tǒng)避免了安裝限制。特殊型號JRAB標準型增壓缸可以360度任意角度、位置安裝。

增壓缸的應(yīng)用:廣泛用于壓入、壓彎、印字、折彎、鉚合、打印、沖孔、沖斷、切斷、擠壓、擠壓成型、彎曲、成型、修毛邊、裝配、沖壓、鍛壓、鍛合、壓型、裁斷、電子元件鉚接、擠模成型、印字打標、軸承裝配、電子元器鉚接、金屬板件成型、產(chǎn)品成型、塑料熔接等加工行業(yè)

增壓氣缸的原理是什么?

類似于氣缸的原理一樣,內(nèi)部會有一根活塞桿連接兩個活塞,相同的輸入壓力作用在兩個活塞上面(相同方向),擠壓另一個腔室,即會產(chǎn)生兩倍的壓力,內(nèi)部還會有單向閥,換向閥等多個原件,建議查看其產(chǎn)品圖紙。

您好!臺灣玖容在線為您解答!

其實增壓氣缸的原理跟增壓缸一樣的,也是氣缸跟油缸的組合,根據(jù)帕斯卡能源守衡原理工作的!

增壓氣缸原理

:是將一增壓油缸與一增壓氣缸作一體式結(jié)合。使

用純氣壓作為動力源,利用增壓器之大小活塞截面積之比及帕斯卡能源守衡原理而工

作。將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供應(yīng)油壓缸使用,從而達到產(chǎn)品成型的目的,東莞玖容是專業(yè)生產(chǎn)氣液增壓的廠家的,玖容增壓氣缸是兩年免費保修的。如果您還有不明白的,可在線咨詢臺灣玖容氣動為您解答。

祝您工作順利,很高興幫到您,謝謝!

增壓氣缸是怎么工作的?

增壓氣缸工作時包括三段工作過程,

一、氣動的快進行程工作缸活塞桿驅(qū)動施力部分快速并小力接觸工件即“軟到位”技術(shù)。可避免大出力而損壞磨具。

二、增壓氣缸的力行程在總行程范圍內(nèi)任一位置,施力部分一接觸到工件,就自動激活力行程進行全力沖壓即“增力自適應(yīng)”。此段行程又稱增壓行程。

三、氣動的返回行程,完成整個沖擊動作。jiurong增壓缸提供解決方案

增壓氣缸原理

:是將一增壓油缸與一增壓氣缸作一體式結(jié)合。使

用純氣壓作為動力源,利用增壓器之大小活塞截面積之比及帕斯卡能源守衡原理而工

作。將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供應(yīng)油壓缸使用,從而達到產(chǎn)品成型的目的,東莞玖容是專業(yè)生產(chǎn)氣液增壓的廠家的,玖容增壓氣缸是兩年免費保修的。如果您還有不明白的,可在線咨詢臺灣玖容氣動為您解答。

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氣液增壓缸的原理是什么

您好!臺灣森拓增壓缸陳小姐為您解答:氣液增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式結(jié)合,使用純壓作為動力源,利用增壓器的大小不同受截面面積之比,及帕斯卡能源守衡原理而工作,因為壓力不變,當(dāng)受壓面積有由大變小時,則壓強也會隨大小不同變化的原理,從而達到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果,以預(yù)壓式標準型氣液增壓缸為例:當(dāng)工作氣壓壓在液壓油(或工作活塞)表面時。液壓油會因壓縮空氣作用而而流向預(yù)壓行程腔,此時液壓油會迅速推動工作位移,當(dāng)工件位移砬到阻力大於氣缸壓力時缸則停止動作;些時增壓缸的增壓腔因為電信號(或氣動信號)動作,開始增壓從達到成型產(chǎn)品的目的。如下是原理圖

氣液增壓缸的工作原理

日期:2008-11-17

增壓缸的原理解釋:最大6-8Kg壓縮空氣驅(qū)動,即可達到1噸-200噸沖壓力,無需液壓系統(tǒng)。

三階段工作過程

a、氣動的快進行程

工作缸活塞桿驅(qū)動施力部分快速小力接觸工件

-“軟到位”技術(shù)

b、氣液增力缸的力行程

在總行程范圍內(nèi)任一位置,施力部分一接觸工件,即自動啟動力行程進行全力沖壓-“增力自適應(yīng)”

c、氣動的返回行程。

工作過程中自動啟動力行程極大的保證了工作過程無沖擊振動、噪音極低,有效的提高了工件加工質(zhì)量及施力部分整體壽命。

控制簡單、可靠

如同控制一個普通氣缸一樣,由一個二位五通閥即可實現(xiàn)全部控制,如用行程開關(guān)控制力行程及快進行程或以不同的壓力控制力行程等均可實現(xiàn)。

三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規(guī)定范圍內(nèi)均可無級調(diào)節(jié)并可PLC控制。

大倍數(shù)的增壓比保證了氣液增力缸在同噸位的氣缸、液壓缸中直徑最小,所需安裝空間最小。

與同噸位氣缸或液壓系統(tǒng)或其他機構(gòu)相比,能耗極低,動作頻次高。部分型號可至125次/分。

全部進口的優(yōu)質(zhì)密封圈允許使用無潤滑壓縮空氣,巧妙的設(shè)計結(jié)構(gòu)完全阻止了壓縮空氣進入油腔內(nèi)。

每只增力缸均設(shè)有一個高壓測量接口以便于如下操作:

a、接壓力表。

b、接壓力繼電器以設(shè)置不受壓縮空氣影響的增壓力,達到預(yù)設(shè)壓力后自動返程。

c、實現(xiàn)用戶需要的其他功能。

維修與保養(yǎng)

維修時氣液增力缸極容易更換,優(yōu)質(zhì)進口密封件磨損極低,如密封件損壞可依據(jù)裝配圖在一小時內(nèi)更換完畢。

通過施力部分與工件接觸后才啟動的力行程可以進行精壓、沖裁、拉伸成型、壓裝等多種沖壓加工。機械研究與應(yīng)用》2008年02期ZYG氣液增壓缸的原理及其應(yīng)用

蘇新梅;周世琦;楊曾學(xué)

通過分析ZY

氣動增壓缸,壓為不夠什么原因?

1、氣源壓力不足,或氣體流量不足(考慮壓降,比如車間里用氣的設(shè)備多了,一瞬間氣不足了)

2、考慮增壓缸的密封件損傷,導(dǎo)致內(nèi)部泄露,串氣,從而泄壓

3、壓力表損壞從而造成的假象

有的,通同叫法＂氣液增壓缸＂,通常60缸徑,＂氣液增壓缸＂進口壓縮空氣為0。65mpa時可以獲得11。5-14mpa的工作壓力(60缸徑的我們用過,所以知道,呵呵)。

工作原理:工作介質(zhì)為aw46的液壓油,油是儲存在缸體內(nèi)部的,調(diào)試時加到指定的刻度就可以了,動作控制中是不需要考慮液壓系統(tǒng)回路的,簡單的說,就像減速器里的潤滑油一樣,加滿后就平時就不加了。

執(zhí)行動作介質(zhì)為壓縮空氣,一般有缸上有3個口,分別為活塞快速下降\增壓下降\快速回程用的,具體隨機的說明書中有很詳細的介紹。

優(yōu)點是,與汽缸的使用方法一樣,簡單易控制\能獲得高的增壓力。

缺點是,價格比較高,我們用的臺灣產(chǎn)的＂junfan＂,價格為rmb5500。0元(到貨含稅價)。

現(xiàn)在,據(jù)說smc也有\(zhòng)無錫氣動研究所也有。如果需要,我可以告訴他們的電話。

氣液增壓缸壓力不夠的5大原因及對應(yīng)解決方法:

1、原因:氣源壓力不足。

解決方法:把氣源壓力提升到正常使用范圍,即4~7kg/cm2壓縮空氣,切記按照標準的來,不宜過低或過高。

2、原因:油壓表損壞產(chǎn)生壓力不足假象。

解決方法:更換新的油壓表即可。

3、原因:管路連接有誤。

解決方法:按照增壓缸產(chǎn)品對應(yīng)的氣路連接圖重新連接正確。

4、原因:氣液增壓缸產(chǎn)品液壓油不足。

解決方法:添加新的液壓油至正常使用范圍,即存儲液壓油的儲油筒兩上下線之間。

5、原因:是否用了調(diào)速接頭或調(diào)壓閥。

解決方法:打開調(diào)速接頭,重新調(diào)試閥組或更換調(diào)壓閥等。

當(dāng)然,還有很多別的情況如增壓缸產(chǎn)品本身的問題等等,在這里就不一一列舉了,反正遇到不知道怎么處理的,可向技術(shù)尋求幫助。

如何選購氣液增壓缸,一般要注意那些事項?

氣液增壓缸如何選型

決定選型之前需要事先了解一下條件:

1、所需的總行程

2、所需的力行程(高壓行程)

3、所需的工作出力

4、所需的工作頻率為工作

次每分鐘或每個

分鐘工作一次

5、固定方式安裝方式:任意

水平安裝)

6、所能提供的氣壓源為

kg/cm?0?5

7、工作溫度

8、所需要的回程拉力(一般為增壓缸所連接的模具重量)

臺灣玖容增壓缸

增壓缸所采用進口密封件安全可靠

您的滿意是我們永恒的追求。

根據(jù)工作環(huán)境的要求和條件,正確選擇增壓缸的類型。要求出力噸位稍小并且輕巧類型的,應(yīng)選迷你型增壓缸,要求預(yù)壓行程,增壓行程等可調(diào)節(jié)的,應(yīng)該選可調(diào)型系列增壓缸。

2、安裝方式

對于特殊要求的安裝方式,需選擇靈活性較強的增壓缸,固定式正裝方式就選標準型缸較好。

選擇采購氣液壓缸時候一般要選一個好的品牌,一個好品牌生產(chǎn)出來的產(chǎn)品有保證,還要看產(chǎn)品的一個的售后的服務(wù)好不好,如果服后服務(wù)不好,也會有影響,可以咨詢他們一個什么樣的品牌和價格。像增壓缸廠家現(xiàn)在有很多的有些是一般的品牌,增壓缸一般是臺灣廠家較,采用進口的配件。生產(chǎn)出來的質(zhì)量

這樣就會有保證了。

1。氣液增壓缸所使用動力源為純壓縮空氣,壓力為4-7

kg/c㎡(我司使用計算出力標準為6

kg/c㎡);

2。氣液增壓缸所使用液壓油為iso

vg32#,iso

vg68#

添加時須注意;

3。氣液增壓缸所使用工作溫度為0~60℃,如特殊工作場所請訂購時注明。

4氣液增壓缸安裝方式一般以法蘭固定出力活塞向下安裝,如需特殊安裝請在訂購前說明,可依客戶要求生產(chǎn);

5。為達最佳出力效果,建議在增壓缸與三點組合之間增加一儲氣設(shè)備,保障有足夠穩(wěn)定的氣源氣壓供增壓系統(tǒng)使用;

6。注意油桶液位的高度,當(dāng)液位超出下限時會造成壓力不夠及行程不足的現(xiàn)像;此時應(yīng)即時補充液壓油。補油時須注意:液壓油補給不能超出上限范圍,當(dāng)液壓油超過上限時會造成液壓油吐出現(xiàn)象。

上面的是氣液增壓缸日常護理注意事項,如果特別的問題處理了可以至電東莞玖容氣液增壓缸技術(shù)部解決。

增壓缸的結(jié)構(gòu)特點

您好!臺灣森拓增壓缸來為您解答!

傳統(tǒng)氣動或液壓沖壓技術(shù)及由其開發(fā)出的沖壓設(shè)備,在結(jié)構(gòu)上或應(yīng)用中百存在著諸多不足,例如氣動式?jīng)_床沖壓力小,效率低;液壓式裝機功率大、控制復(fù)雜、費用高、液壓油泄漏等等。氣液增壓缸改善了單一沖壓設(shè)備的不足,集氣動液壓優(yōu)點于一身。本文介紹了氣液增壓缸的工作度原理、結(jié)構(gòu)特點、技術(shù)參數(shù)和應(yīng)用場合等。

氣液增壓缸集液壓技術(shù)于一體,純氣動工作,采用0。4-0。8Mpa的壓縮空氣驅(qū)動,氣缸輸出推力1-50t,需要液壓泵源與控制元件等裝置。增壓缸不僅克服了壓力低及液壓油易漏的缺點,而且還具有氣缸與液壓機兩者的優(yōu)點,輸出力度專大、低耗能、工作效率高、耐磨損、低噪音。屬

氣液增壓缸具備以上兩項產(chǎn)品的優(yōu)點;環(huán)保節(jié)能,控制方便,調(diào)整也簡單,但力行程有一定的限制,比較適合在短行程,出力大,環(huán)保節(jié)能且低配置的場合。

以上回答你滿意么?

德國tox氣液增壓缸的特點:

1、速度較快,且出力穩(wěn)定。

2、裝置簡單,調(diào)整容易,保養(yǎng)方便。

3、出力大,可達到油壓之高出力。

4、動力來源取得方便。

5、做動噪音小。

6、無油壓系統(tǒng)升溫之?dāng)_。

知識點延伸:

氣液增壓缸是增壓缸的另外一種叫法。增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的,增壓缸使用壓縮氣壓就能達到油壓缸之高出力,不需要液壓單元。

氣液增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的,液壓油與壓縮空氣嚴格隔離,缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程,動作速度快,且較氣壓傳動穩(wěn)定,缸體裝置簡單,出力調(diào)整容易,相同條件下可達到油壓機之高出力,能耗低,軟著陸不損模具,安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝,所占用的空間小,故障少無溫升之困擾,壽命長,噪聲小,等核心特性。

增壓缸又稱氣液增壓缸

增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的,液壓油與壓縮空氣嚴格隔離,缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程,動作速度快,且較氣壓傳動穩(wěn)定,缸體裝置簡單,出力調(diào)整容易,相同條件下可達到油壓機之高出力,能耗低,軟著陸不損模具,安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝,所占用的空間小,故障少無溫升之困擾,壽命長,噪聲小,等核心特性。

能幫到你不?請采納

氣液增壓缸是如何達到增壓目的的?

氣液增壓缸又稱為增壓缸,是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的。其原理是根據(jù)帕斯卡定律可知,密封的液體能把外加的壓強大小不變地向各個方向傳遞,即液體對壓強(壓力)有傳遞的本領(lǐng),氣液增壓缸就是利用液體的這種性質(zhì)

氣動增壓缸,涉及氣動驅(qū)動裝置。它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒,后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞,二者由進排氣桿和增力桿串連;前缸筒內(nèi)裝有增壓活塞及執(zhí)行桿;缸筒的后端和前端設(shè)有后端蓋和前端蓋。本實用新型與普通氣缸相比,其能耗只達普通氣缸的十分之一,其壓力卻大普通氣缸的十幾倍,適于作鉚合,沖切,切斷,壓入,成形,打印裝配等氣動驅(qū)動裝置。

東莞沃博機械科技源自德國的制造工藝改進而設(shè)計,主要:

增壓缸,氣液增壓缸,氣動增壓缸,提升力加強型增壓缸,專用型鞋機缸,可調(diào)型增壓缸,倍力氣缸,直壓式增壓缸,快速增壓缸,水平安裝式氣液增壓缸,倒裝式氣液增壓缸,氣體增壓泵,液壓壓力機,四柱型氣液增壓缸,半弓型氣液增壓機。