雙螺桿泵主要有哪些部件組成?

急需雙螺桿泵構(gòu)造圖

雙螺桿泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及用途

2012-03-27

雙螺桿泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及用途

1。雙螺桿泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

雙螺桿泵是外嚙合的螺桿泵,它利用相互嚙合,互不接觸的兩根螺桿來(lái)抽送液體。

雙螺桿泵作為一種容積式泵,泵內(nèi)吸入室應(yīng)與排出室嚴(yán)密地隔開(kāi)。因此,泵體與螺桿外圓表面及螺桿與螺桿間隙應(yīng)盡可能小些。同時(shí)螺桿與泵體、螺桿與螺桿間又相互形成密封腔,保證密閉,否則就可能有液體從間隙中倒流回去。

雙螺桿泵可分為內(nèi)置軸承和外置軸承兩種形式。在內(nèi)置軸承的結(jié)構(gòu)型式中軸承由輸送物進(jìn)行潤(rùn)滑。外置軸承結(jié)構(gòu)的雙螺桿泵工作腔同軸承是分開(kāi)的。由于這種泵的結(jié)構(gòu)和螺桿間存在的側(cè)間隙,它可以輸送非潤(rùn)滑性介質(zhì)。此外,調(diào)整同步齒輪使得螺桿不接觸,同時(shí)將輸出扭矩的一半傳給從動(dòng)螺桿。正如所有螺桿泵一樣,外置軸承式雙螺桿泵也有自吸能力,而且多數(shù)泵輸送元件本身都是雙吸對(duì)稱布置,可消除軸向力,也有很大的吸高。

泵的這些特性使它在油田化工和船舶工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。外置軸承式雙螺桿泵可根據(jù)各種使用情況分別采用普通鑄鐵、不銹鋼等不同材料制造。輸送溫度可達(dá)250oC。泵具有不同方式的加熱結(jié)構(gòu),理論流量可達(dá)2000立方米/小時(shí)。

雙螺桿泵的特點(diǎn):

無(wú)攪拌、無(wú)脈動(dòng)、平穩(wěn)的輸送各種介質(zhì),由于泵體結(jié)構(gòu)保證泵的工作元件內(nèi)始終存有泵送液體作為密封液體,所有的泵有很強(qiáng)的自吸能力,且能汽液混輸。

泵的特殊設(shè)計(jì)保證了泵有高的吸入性能即很小的NPSHr值。

采用獨(dú)立潤(rùn)滑的外置軸承,允許輸送各種非潤(rùn)滑性介質(zhì)。

臥式、立式、帶加熱套等各種結(jié)構(gòu)型式齊全,可以輸送螺桿泵各種清潔的不含固體顆粒的低粘度或高粘度介質(zhì),選用正確的材質(zhì),甚至可以輸送許多腐蝕性介質(zhì)。

2。雙螺桿泵的用途

由雙螺桿泵的原理知道,對(duì)于外置軸承的雙螺桿泵,通過(guò)軸承定位,兩根螺桿在襯套中互不接觸,齒側(cè)之間保持恒定的間隙(其間隙值由工況及泵本身規(guī)格決定),螺桿外圓與襯套內(nèi)圓面也保持恒定的間隙不變。兩根螺桿的傳動(dòng)由同步齒輪完成。齒輪箱中有獨(dú)立的潤(rùn)滑,與泵工作腔隔開(kāi)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)大大拓寬了單螺桿泵的使用范圍,即:除了輸送潤(rùn)滑性良好的介質(zhì)外,還可輸送大量的非潤(rùn)滑性介質(zhì),各種粘度(最高粘度可達(dá)3*106mm/s)的介質(zhì)以及具有腐蝕性(酸、堿等性質(zhì)),磨蝕性的液體。

雙螺桿泵由于其恒定間隙的存在以及型線上的特點(diǎn),其屬于非密封型容積泵,因此除了輸送純液體外,還可輸送氣體

雙頭單螺桿泵的組成部件有哪些?

主要是由泵體(包含出口過(guò)渡法蘭、螺桿、定子、萬(wàn)向節(jié)、三通等)、驅(qū)動(dòng)裝置由原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、液體馬達(dá)等)和變速裝置(如減速器、無(wú)級(jí)調(diào)速器、皮帶變速、變頻調(diào)速等)、公共底座、控制系統(tǒng)組成。

雙螺桿泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及用途

2012-03-27

雙螺桿泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及用途

1。雙螺桿泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

雙螺桿泵是外嚙合的螺桿泵,它利用相互嚙合,互不接觸的兩根螺桿來(lái)抽送液體。

雙螺桿泵作為一種容積式泵,泵內(nèi)吸入室應(yīng)與排出室嚴(yán)密地隔開(kāi)。因此,泵體與螺桿外圓表面及螺桿與螺桿間隙應(yīng)盡可能小些。同時(shí)螺桿與泵體、螺桿與螺桿間又相互形成密封腔,保證密閉,否則就可能有液體從間隙中倒流回去。

雙螺桿泵可分為內(nèi)置軸承和外置軸承兩種形式。在內(nèi)置軸承的結(jié)構(gòu)型式中軸承由輸送物進(jìn)行潤(rùn)滑。外置軸承結(jié)構(gòu)的雙螺桿泵工作腔同軸承是分開(kāi)的。由于這種泵的結(jié)構(gòu)和螺桿間存在的側(cè)間隙,它可以輸送非潤(rùn)滑性介質(zhì)。此外,調(diào)整同步齒輪使得螺桿不接觸,同時(shí)將輸出扭矩的一半傳給從動(dòng)螺桿。正如所有螺桿泵一樣,外置軸承式雙螺桿泵也有自吸能力,而且多數(shù)泵輸送元件本身都是雙吸對(duì)稱布置,可消除軸向力,也有很大的吸高。

泵的這些特性使它在油田化工和船舶工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。外置軸承式雙螺桿泵可根據(jù)各種使用情況分別采用普通鑄鐵、不銹鋼等不同材料制造。輸送溫度可達(dá)250oc。泵具有不同方式的加熱結(jié)構(gòu),理論流量可達(dá)2000立方米/小時(shí)。

雙螺桿泵的特點(diǎn):

無(wú)攪拌、無(wú)脈動(dòng)、平穩(wěn)的輸送各種介質(zhì),由于泵體結(jié)構(gòu)保證泵的工作元件內(nèi)始終存有泵送液體作為密封液體,所有的泵有很強(qiáng)的自吸能力,且能汽液混輸。

泵的特殊設(shè)計(jì)保證了泵有高的吸入性能即很小的npshr值。

采用獨(dú)立潤(rùn)滑的外置軸承,允許輸送各種非潤(rùn)滑性介質(zhì)。

臥式、立式、帶加熱套等各種結(jié)構(gòu)型式齊全,可以輸送螺桿泵各種清潔的不含固體顆粒的低粘度或高粘度介質(zhì),選用正確的材質(zhì),甚至可以輸送許多腐蝕性介質(zhì)。

2。雙螺桿泵的用途

由雙螺桿泵的原理知道,對(duì)于外置軸承的雙螺桿泵,通過(guò)軸承定位,兩根螺桿在襯套中互不接觸,齒側(cè)之間保持恒定的間隙(其間隙值由工況及泵本身規(guī)格決定),螺桿外圓與襯套內(nèi)圓面也保持恒定的間隙不變。兩根螺桿的傳動(dòng)由同步齒輪完成。齒輪箱中有獨(dú)立的潤(rùn)滑,與泵工作腔隔開(kāi)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)大大拓寬了單螺桿泵的使用范圍,即:除了輸送潤(rùn)滑性良好的介質(zhì)外,還可輸送大量的非潤(rùn)滑性介質(zhì),各種粘度(最高粘度可達(dá)3*106

單螺桿泵主要有哪些部件構(gòu)成

從事螺桿泵生產(chǎn)銷售已經(jīng)有些年頭了,對(duì)螺桿泵工作原理或多或少了解一些,螺桿泵分為單螺桿泵和雙螺桿泵,下面就單螺桿泵的工作原理做一詳細(xì)介紹:

單螺桿泵是利用螺桿的回轉(zhuǎn)來(lái)吸排液體的。圖1表示三螺桿泵的剖視圖。圖中,中間螺桿為主動(dòng)螺桿,由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)回轉(zhuǎn),

兩邊的螺桿為從動(dòng)螺桿,隨主動(dòng)螺桿作反向旋轉(zhuǎn)。主、從動(dòng)螺

桿的螺紋均為雙頭螺紋。

由于各螺桿的相互嚙合以及螺桿與襯筒內(nèi)壁的緊密配合,在泵的吸

入口和排出口之間,

就會(huì)被分隔成一個(gè)或多個(gè)密封空間。隨著螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)和嚙合,這些密封空間在泵的吸入端不斷形成,將吸入室中的液體封入其

中,并自吸入室沿螺桿軸向連續(xù)地推移至排出端,將封閉在

各空間中的液體不斷排出,猶如一螺母在螺紋回轉(zhuǎn)時(shí)被不斷

向前推進(jìn)的情形那樣,這就是螺桿泵的基本工作原理。

螺桿泵有單螺桿泵、雙螺桿泵和三螺桿泵。

單螺桿泵的工作原理是:螺桿泵工作時(shí),液體被吸入后就進(jìn)入螺紋與泵殼所圍的密封空間,當(dāng)主動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí),螺桿泵密封容積在螺牙的擠壓下提高螺桿泵壓力,并沿軸向移動(dòng)。由于螺桿是等速旋轉(zhuǎn),所以液體出流流量也是均勻的。

單螺桿泵特點(diǎn)為:螺桿泵損失小,經(jīng)濟(jì)性能好。壓力高而均勻,流量均勻,轉(zhuǎn)速高,能與原動(dòng)機(jī)直聯(lián)。

單螺桿泵可以輸送潤(rùn)滑油,輸送燃油,輸送各種油類及高分子聚合物,用于輸送黏稠液體

參考資料:

中國(guó)//中國(guó)rlpv-z中國(guó)/rlbf-Article-44041

雙螺桿泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及用途

2012-03-27

雙螺桿泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及用途

1。雙螺桿泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

雙螺桿泵是外嚙合的螺桿泵,它利用相互嚙合,互不接觸的兩根螺桿來(lái)抽送液體。

雙螺桿泵作為一種容積式泵,泵內(nèi)吸入室應(yīng)與排出室嚴(yán)密地隔開(kāi)。因此,泵體與螺桿外圓表面及螺桿與螺桿間隙應(yīng)盡可能小些。同時(shí)螺桿與泵體、螺桿與螺桿間又相互形成密封腔,保證密閉,否則就可能有液體從間隙中倒流回去。

雙螺桿泵可分為內(nèi)置軸承和外置軸承兩種形式。在內(nèi)置軸承的結(jié)構(gòu)型式中軸承由輸送物進(jìn)行潤(rùn)滑。外置軸承結(jié)構(gòu)的雙螺桿泵工作腔同軸承是分開(kāi)的。由于這種泵的結(jié)構(gòu)和螺桿間存在的側(cè)間隙,它可以輸送非潤(rùn)滑性介質(zhì)。此外,調(diào)整同步齒輪使得螺桿不接觸,同時(shí)將輸出扭矩的一半傳給從動(dòng)螺桿。正如所有螺桿泵一樣,外置軸承式雙螺桿泵也有自吸能力,而且多數(shù)泵輸送元件本身都是雙吸對(duì)稱布置,可消除軸向力,也有很大的吸高。

泵的這些特性使它在油田化工和船舶工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用

請(qǐng)問(wèn)維修水泵需要哪些常用的工具呢?主要是民用的220V的潛水泵,自吸泵.常用的配件準(zhǔn)備齊全大約要多少錢

主要是維修民間的220V的潛水泵為主。常用的工具有哪些呢?最好是介紹的詳細(xì)點(diǎn)。如果將常用的零配件進(jìn)齊的話大約需要多少錢呢?謝謝大家。

最基本工具:萬(wàn)用表一只約20元,6—19開(kāi)口扳手一套約20元,200MM、600MM活絡(luò)扳手各一把約40元,十字、一字螺絲刀各一把約6元,拉馬一個(gè)約100元,羊角錘、手錘、橡膠錘、扁鏟各一把約40元,老虎鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、8字鉗各一把約30元,鑷子、刀子、壓線板各一把約15元,60W電烙鐵一把約25元,助焊劑一盒、焊錫一盤約15元,烤燈或白熾燈,各型撬杠可就地取材,通針、滑線板用竹板自制,繞線板用木板自制或購(gòu)萬(wàn)用線模80元。絕緣漆、石棉管、扎帶適量。

常用備件:漆包線、耐水線、絕緣紙、引線、各型密封、軸承、葉輪、鋰基黃油等。

因?yàn)橐郧案蛇^(guò)機(jī)修工,并涉及過(guò)水泵,不包括修電機(jī),常用工具有:鋼絲鉗,尖嘴鉗,活絡(luò)扳手,梅花扳手,螺絲刀,臺(tái)虎鉗,電鉆,萬(wàn)用表,電烙鐵,拉馬,錘子,尺子,鑿子。常用的配件:軸承,葉輪,螺絲,接線柱,潤(rùn)滑油等。

最基本的一字和十字螺絲刀各一把,鉗子一把,一把中的活動(dòng)扳手,電筆一把。有這幾樣工具基本上就可以了。再者看你維修的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)怎么樣了?有經(jīng)驗(yàn)的的維修者,人家都是用最普通的工具來(lái)維修的。

維修的工具“

6—8的扳手2

把14套同一把

+字刀螺絲刀一把

一字螺絲刀一把

錘子一把”

你說(shuō)的配件是否包括漆包線?

如果不說(shuō)漆包線“

就那小件來(lái)說(shuō)一臺(tái)的配件不到30元?！?/p>

國(guó)內(nèi)齒輪泵哪個(gè)廠家質(zhì)量好

泊頭市天海泵業(yè)制造有限公司是生產(chǎn)齒輪泵、高粘度轉(zhuǎn)子泵、螺桿泵、離心泵等各種工業(yè)泵的專業(yè)廠家。產(chǎn)品按用途可用做燃油泵、潤(rùn)滑油泵、渣油泵、瀝青泵、輸送泵、增壓泵等等。公司成立多年以來(lái)形成完備的生產(chǎn)體系,產(chǎn)品行銷全國(guó)各地,為國(guó)家石油、化工、電力、造船、礦山機(jī)械、糧油、食品、橡膠、建筑及裝飾板等企業(yè)提供了數(shù)量可觀的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,贏得了各行業(yè)的普遍贊譽(yù)。

泊頭市天海泵業(yè)制造有限公司工藝齊全、設(shè)備精良、生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn),檢測(cè)手段完善,有一套完整的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)體系。并擁有一批高素質(zhì)科技人員,使產(chǎn)品質(zhì)量更上一層樓。

主要產(chǎn)品有NYP型高黏度內(nèi)轉(zhuǎn)子泵,LB型冷凍機(jī)用齒輪泵,YCB型圓弧齒輪泵,RCB型高溫齒輪泵,2CY型齒輪泵,KCB型齒輪泵,3G型臥式三螺桿泵,3GCL型立式螺桿泵,3GCLS型立式雙吸三螺桿泵,2W。W型雙螺桿泵,G型單螺桿泵,RY型風(fēng)冷式熱油泵,CYZ型自吸式離心泵,YHCB系列齒輪式潤(rùn)滑油泵,BW系列保溫瀝青齒輪泵,F系列不銹鋼齒輪泵,KCG高溫齒輪泵,2CG型齒輪泵,3GWB保溫螺桿泵等泵類產(chǎn)品以及各型號(hào)泵類產(chǎn)品配件。

真空泵型號(hào)比較齊全的廠家有哪些?

真空泵好多種,旋片泵,隔膜泵,渦旋干泵,分子泵,擴(kuò)散泵,螺桿泵,離子泵,鈦升華泵等等。就像你問(wèn)車型號(hào)比較齊全的廠家。

汽車,火車,自行車都叫車。

想好問(wèn)哪種,隨時(shí)歡迎追問(wèn)交流。

您是需要真空泵的生產(chǎn)廠家是嗎?生產(chǎn)有實(shí)力的東莞的大路通算是一家比較有實(shí)力的生產(chǎn)商了,

真空泵維修和配件的商家就更多了,您上網(wǎng)一查。很多的!

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qj系列潛水泵的大修內(nèi)容有哪些

QJ系列潛水泵的大修內(nèi)容無(wú)外乎就是電機(jī)燒壞了。

2:調(diào)節(jié)囊

4:電機(jī)引纜

5:軸瓦/石墨/

6:上下止推

7:標(biāo)準(zhǔn)件

泵頭:軸瓦、錐形套、口環(huán)、其它的就是小部件。

線圈燒了要換線圈,葉輪磨損嚴(yán)重要換葉輪,軸承磨損要換軸承。再就是小問(wèn)題

再看看別人怎么說(shuō)的。

怎么選購(gòu)二手小車

挑選一輛二手車,通常分為兩步:靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查。

靜態(tài)檢查的目的是快速、全面地了解二手車的大概技術(shù)狀況。通過(guò)全面檢查,發(fā)現(xiàn)一些較大的缺陷,如嚴(yán)重碰撞,車身或車架銹蝕或有結(jié)構(gòu)性損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)系嚴(yán)重磨損,車廂內(nèi)部設(shè)施不良,損壞維修費(fèi)用較大等,為價(jià)值評(píng)估提供依據(jù),讓買車人得到更好的質(zhì)量保障。

而動(dòng)態(tài)檢查,也即通過(guò)試駕,親身體驗(yàn)車輛在城市路況下的真實(shí)表現(xiàn)(包括操控性、通過(guò)性、安全性、舒適性、節(jié)油性等的經(jīng)濟(jì)型轎車,原車主大部分都是新司機(jī),經(jīng)常會(huì)帶有上述故障。消費(fèi)者購(gòu)買這樣的二手車后,大約需要花300元左右進(jìn)行維修。

3、如果在使用離合器過(guò)程中出現(xiàn)異響也是不正常的。響聲形成原因大部分都是離合器內(nèi)部的零件有損壞,這肯定需要進(jìn)修理廠了。其故障原因是:分離軸承磨損嚴(yán)重、軸承回位彈簧過(guò)軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

4、如何檢查離合器自由行程呢?當(dāng)踩下離合器踏板到3/4時(shí),離合器就應(yīng)該穩(wěn)固的接合。檢查于正常情況。

電子設(shè)備檢查

首先,打開(kāi)空調(diào),在車頭聽(tīng)聽(tīng)是否有雜音。如果每隔一段時(shí)間才出現(xiàn)雜音,屬正常反應(yīng);如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有雜音或發(fā)出怪聲,代表空調(diào)系統(tǒng)有問(wèn)題。此外,測(cè)試其他電器如車燈及音響等,確保其全部操作正常都是必要的步驟,如果發(fā)現(xiàn)車燈不亮,就要拆下燈膽以確定車燈是燒壞了還是線路有問(wèn)題,并留意遙控裝置是否齊全。不可不留神的是儀表板讀數(shù)是否正常,行車?yán)锍瘫硎欠耠S著行車增加,因?yàn)樾熊嚴(yán)锍虜?shù)也是二手

螺桿泵的型號(hào)有哪些?詳細(xì)一點(diǎn)的?

上海的陽(yáng)光牌螺桿泵可以放心,質(zhì)量上乘,性價(jià)比也是不錯(cuò)的。

傳動(dòng)可采用聯(lián)軸器直接傳動(dòng),或采用調(diào)速電機(jī),三角帶,變速箱等裝置變速。這種泵零件少,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,維修簡(jiǎn)便,轉(zhuǎn)子和定子是本泵的易損件,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于裝拆。

轉(zhuǎn)向系分為那兩大類?

轉(zhuǎn)向系的分類、原理及保養(yǎng)

助力轉(zhuǎn)向,顧名思義,是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度,當(dāng)然,助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也一定的作用。

就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料,大致可以分為三類,(1)一種是機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);(2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);(3)另外一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

一、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1、機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。

2、無(wú)論車是否轉(zhuǎn)向,這套系統(tǒng)都要工作,而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時(shí),需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以,也在一定程度上浪費(fèi)了資源?？梢曰貞浺幌?開(kāi)這樣的車,尤其時(shí)低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,覺(jué)得方向比較沉,發(fā)動(dòng)機(jī)也比較費(fèi)力氣。又由于液壓泵的壓力很大,也比較容易損害助力系統(tǒng)。

還有,機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成,為保持壓力,不論是否需要轉(zhuǎn)向助力,系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài),能耗較高,這也是耗資源的一個(gè)原因所在。

一般經(jīng)濟(jì)型轎車使用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)的比較多。

二、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1、主要構(gòu)件:儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等,其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。

2、工作原理:電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng),而是采用一個(gè)電動(dòng)泵,它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō),在低速大轉(zhuǎn)向時(shí),電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時(shí),液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn),在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí),節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

三、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)

1、英文全稱是Electronic

Power

Steering,簡(jiǎn)稱EPS,它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成,不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣,但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。

2、主要工作原理:汽車在轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會(huì)“感覺(jué)”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元,電控單元會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào),向電